höchstinteressant dieser Beitrag. Nach Lesen der Berichte unter den Links hab ich mir gleich ein AOD gekauft und plane den Umbau in Kürze.

Johnny Burnette

ich hätte noch einen klatschneuen Anlasser im Regal und einen guten gebrauchten dem ich ein paar neue Kohlen verpasst habe.

Ich könnte Dir auch einen nagelneuen Edelbrockvergaser liefern.


Johnny Burnette

vergiss den 4100 Autolite das ist ein nostallgischer Durchlauferhiitzer zur Verhinderung von Leistungsentfaltung, jemand der den fährt hat 30% des möglichen Leistunggspotentials noch nicht erlebt. Jedoch der Holley DP ist ein Spritvernichter schon allein deshalb weil Du Dich bei Autobahnreisegeschwi...

bei Summit so ca. 265 $ das ist beim momentanen wechselkurs ein riichtiges schnäppchen und der calbrierungs-kit dazu kostet ettwa 55 $ dann haste alle teile für den Vergaser auf den Motor anzupassen mit der entsprechendden Anleitung dazu das bekommen sogar absolute Laien selbst hin.

Gruß Johnny

genau, back to topic:

beste Kombination für einen 302er ist meiner Meinung nach der 1404 Edelbrock = 500er mit manuellem Choke mit 89er Hauptdüsen und den 1460er Meteringrods.


Johnny Burnette

wie recht du hast! vorallem in den deutschen foren.. ;) :twisted: ..da gibt's die nörgler, besserwisser und klugscheisser aber massenweise! :rofl: hehehe was soll das den heißen. Solche Sprüche kennt man sonst nur aus den anderen Foren. Gruß aus (D) Günter genau, Du müßtest das ja wissen wo Du doch...

The Hoss hat geschrieben:Hey Johnny, wo bistn her man?

San Antonio/Texas

Aber ich wollte nur einen Tipp geben nicht belehren, das können andere Leute in anderen Foren wesentlich besser als ich. :) :) :) wie recht du hast! vorallem in den deutschen foren.. ;) :twisted: ..da gibt's die nörgler, besserwisser und klugscheisser aber massenweise! :rofl: ja, Du hast Recht da g...

ich habe nicht gesagt das der 600er nicht draufpasst und das er nicht damit läuft sondern das der Motor nicht im Stande ist das Potential dieses Vergasers auszunützen. Ein 500er passt halt vom möglichen Durchfluss her besser zum 289/302er. Der Kraftstoffverbrauch ist nicht unbedingt der Maßstab den ...

was hast Du denn für einen Motor drin? Für einen 289/302er ist der 600er definitiv etwas zu dick der Motor hat nicht genügend Unterdruck die 2. Stufe auch nur annähernd zu öffnen, beim Doublepumper mit manueller 2. Stufe gibts sogar beim Vollgas geben ein großes Loch. Soweiit ich weiß ist der kleins...