war die beiden letzten male ein gutes treffen - ich denke: da simmer dabei!

TomiTomi hat geschrieben:Grendi, du hörst ungarische Popmusik?!

..manchmal

..ein geiles monster!

per zufall gefunden..

Die SVSA stellt dir eine FIVA-ID für den Wagen aus, womit er offiziell und international registriert und als erhaltenswert eingestuft wird. Die kämpfen dafür, dass die ID in der Schweiz als Grundvoraussetzung für den Veteranenstatus eingeführt wird. (Und die FIVA möchte das gerne in ganz Europa so ...

oder mit wenig budget - und mehr einsatz:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1968-mus ... 3cc75c2532

..aber der hier wäre eventuell was..

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1967-Mus ... 46049d4b79

390er und 428er haben ja den gleichen block

Also gibt's doch ein Coupe (Hardtop) für mich, falls die MFK sich doch dazu umstimmen lässt, eine derartige historische Modifikation zu erlauben :? :wohoo: ..das du eins der 221 je gebauten cobrajet hardtops ergattern kannst wage ich zu bezweifeln.. ..ich habe jedenfalls noch nie eins zum verkauf a...

zusätzlich wurden 1968 - 2097 fastbacks - 221 hardtops - 552 convertibles mit R-code (428ci 4V V8 335hp Cobra Jet) gebaut. zusätzlich kamen noch 50 prototypen mit diesem motor zu händlern - für den verkauf an rennfahrer.. ..die hatten keine lärmschutzmatten, servolenkung oder radio drin - um das gew...

TimCH hat geschrieben:..der Ganze Spass mit Gutachten und allem anscheinend über CHF200'000 gekostet hat.

..da hätte ich mir dann aber gleich einen originalen shelby geholt - der hält seinen wert sicher besser!
..oder mit 200K budget mehr als einen..

Hier ein gefährlicher Gedanke: Da man die VIN abschrauben kann (für Lackarbeiten), besteht da nicht die Gefahr, dass JEMAND eine solche VIN von bspw einem Code S coupe nimmt und sie auf ein code K modell schraubt? Könnte ja sein, dass der code S hinüber war, der Besitzer aber weiterhin seinen gross...

Ich denke, ein S-Code coupe wäre zur Not gar nicht so teuer zu kaufen in den USA.. Und da könnte man dann mit dem Motor machen, wie man will. s-code coupes sind relativ selten.. ..und darum nicht einfach zu finden. ..ich habe lange für mein 69' er s-code geschaut.. (1969 hatten von fast 300'000 geb...

ich habe meine schon mal entfernt - ist aber ein 2006er also bestimmt nicht mehr das gleiche.. ..am besten hift das hier! :thumb: http://www.amazon.de/Haynes-Mustang-Automotive-Repair-Manual/dp/1563929341/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1338996643&sr=8-3 ..obwohl es für die neusten jahrgänge glaubs n...

import für 6-7k finde ich relativ teuer! hol dir mal noch ne offerte bei ihm ein: Joey Smit (Sales Representative) Schumacher Cargo Logistics, Inc - LOS ANGELES - HOUSTON - MIAMI - CHARLESTON - NEW YORK Corporate Address: 550 W 135th St, Gardena, CA 90248 Tel: 562 408-6677 Fax: 562 408-6636 E-Mail: ...

es gibt auch die möglichkeit für einen gutachter vor ort ab USD100.00.