71er Sportsroof Aufbereiten Fragen über Fragen

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71er Sportsroof Aufbereiten Fragen über Fragen

Beitrag von Rockstobe » 04.12.2013, 21:11

Hallo Zusammen

Ich habe mich von meinem V6 getrennt und hab mir einen 71er 302 V8 Sportsroof Mustang geholt. Nun möchte ich ihn aufbereiten um ihn im Frühling als Veteran zu prüfen.
Nun habe ich ein paar Fragen unter den Spezis von euch wird mir hoffentlich jemand helfen können. :D Habe die Codes an der Fahrertür schon entschlüsselt :lol:

Nun um es kurz zu machen:

- Headers bei Veteranenprüfung erlaubt? (Kanton Luzern?)
- Welches Motorenöl, Automatiköl, Servo-öl, Hinterachsöl würdet ihr mir empfehlen?
- Habe eine Einzelrohr Auspuffanlage, jedoch möchte ich gerne eine Doppelrohr Auspuffanlage montieren --> Veteranentauglich?
- Habe ein "Plättchen" gefunden im Motorraum mit VIN und wie ich denke "optionen codes" wo kann ich das decodieren? Oder weiss jemand zufällig was diese Codes bedeuten? Habe übrigens einen Typenschein im Ausweis stehen.

1F02F173*** 63D 11B 074
B
M
TRAC

Vielen Dank für die Hilfe!

Gruss Rockstobe ;)
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Re: 71er Sportsroof Aufbereiten Fragen über Fragen

Beitrag von Booster » 04.12.2013, 21:35

Hallo Rockstobe

Schau mal hier. Da kannst du dich ein wenig austoben....

--> http://www.mustangtek.com
Greez, Booster

Geniesse Dein Leben - denn Du bist länger tod als lebendig

1930 Ford Model A Tudor Sedan
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Re: 71er Sportsroof Aufbereiten Fragen über Fragen

Beitrag von mustang88gt » 05.12.2013, 10:06

Hallo Rockstobe.
Habe übrigens einen Typenschein im Ausweis stehen.
Also muss das Auto dem Typenschein entsprechen. Vermutlich kannst Du die Headers vergessen...

Schreib zu den Codes bitte was sie bedeuten (Body, Color etc), sonst kann Dir niemand sagen, welches Oel Du wo brauchst. Am besten Deine Daten in den Mustangdecoder http://www.mustangdecoder.com eingeben und dann weisst Du, welche Maschine und welches Getriebe drin sein SOLLTE. Dann am Auto kontrollieren, ob es auch diese Komponenten sind...

Hast Du einen Marti-Report zum Auto? Da würde drinstehen wie und mit welchen Optionen das Pony ausgeliefert wurde.

Bevor Du irgendwelche Oele wechselst:
ACHTUNG: Nur solche Oele verwenden, welche die Vorgaben von 1971 erfüllen! Moderne Oele können den Motor oder das Getriebe zerstören!

En Gruess us Einsidlä

Urs
Meine Foxbodies: 79er 5.0 Cobra silbergrau, 88er 5.0 GT weiss. (93er 5.0 GT rot exportiert nach Bayern).
Der Alte: 69er Mach 1 351 W Black Jade

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Re: 71er Sportsroof Aufbereiten Fragen über Fragen

Beitrag von Camelback » 05.12.2013, 12:10

Hi Rockstobe

11B ist das production date: 11Feb1970
074 ist der district code: Seattle
das "B" kann die Farbe sein: Maroon
das "M" heisst wahrscheinlich "RM": Remote Mirror
und das "TRAC" ist ein "BTRAC": Bullet Racing Mirror

alles ohne Gewähr ;)

Gretz, Werni
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Re: 71er Sportsroof Aufbereiten Fragen über Fragen

Beitrag von Camelback » 05.12.2013, 12:21

Als Öl verwende ich das Valvoline VR1 oder das Kendall All Season, 20W-50, fürs Getriebe Valvoline ATF Type AF. Wie Urs schon gesagt hat: GANZ wichtig dass du nicht IRGENDEIN Öl aus dem Do-it reinkippst! Besonders beim Getriebe ziemlich heikel....

Ach ja, auch wie Urs schon gesagt hat, besorgt dir den Martireport, das gehört irgendwie zu so einem Auto ;) Viel Spass! Welcome to the good old times! :welcome:
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Re: 71er Sportsroof Aufbereiten Fragen über Fragen

Beitrag von Rockstobe » 05.12.2013, 12:31

Year: 1971
Plant: Dearborn, MI
Body Series: SportsRoof
Engine: 302 2v V8

Miscellaneous Vehicle Data

Body: 63D SportsRoof
Color: 3 Bright Red
Trim: 3A Black All Vinyl, Luxury Interior
Date: 02/71 February, 1971
D.S.O: 90 Export
Axle: 0 3.00:1, Traction-Loc
Trans: W C4 Automatic

Das hat er ausgespuckt der Decoder, jedoch was ist das 11B und 074 auf dem Plättchen? Marti Report hab ich keinen...

Gruss Rockstobe

Edit: war wohl einer schneller mit Antworten als ich mit Decodieren :mrgreen:

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Re: 71er Sportsroof Aufbereiten Fragen über Fragen

Beitrag von Camelback » 05.12.2013, 13:13

Oh, Export! Dann hast du einen T5?

11B ist eben das codierte Datum: 11Feb71. "B" ist der 2. Monat.
Dachte 74 sei der District, aber wenn du DSO 90 hast ist das schon so und ich weiß auch nicht was es sein könnte.

Den Report kannste online bestellen, mit Option für Email Antwort, dann hast du die Infos in 1-2 Tagen, lohnt sich wirklich. Gerade wenns ein T5 ist, von denen gibt's nicht so viel;-)
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Re: 71er Sportsroof Aufbereiten Fragen über Fragen

Beitrag von Rockstobe » 05.12.2013, 17:27

T5? Kannst du mir das erklären? Warum gibt es davon nicht so viel? :kratz:

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Re: 71er Sportsroof Aufbereiten Fragen über Fragen

Beitrag von mustang88gt » 06.12.2013, 10:23

Hallo.

Wenn ich den Frögli beim Namen nennen könnte, dann würde ich darauf ne Antwort geben.

Aber wenn einer hier nur Fragen stellt und nicht mal seinen Namen nennen will, dann klinke ich mich hier aus...

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Re: 71er Sportsroof Aufbereiten Fragen über Fragen

Beitrag von Camelback » 06.12.2013, 12:34

T-5 war die Bezeichnung der "deutschen Mustangs"' da der Name "Mustang" bereits markenrechtlich geschützt war.
Weitere Infos dazu findest du im Netz. Aber du hast ja geschrieben, dass du einen CH-Typenschein hast, das hab ich vergessen, also wirst du einen "Schweizer Mustang" haben.
Die Exports sind insofern etwas seltener, weil sie mit anderen Optionen bestückt waren, bspw verstärktes Fahrwerk (for the rough european roads :o ), oder standard mässig Power Disc Brakes hatten. Ansonsten sind sie ganz normale Mustangs, eigentlich nichts besonderes. Beim '71er convertible kommt noch die Mach1 Motorhaube dazu, das gabs sonst bei den Cabiriolets nicht ab Werk. Das führt dann dazu, dass sie in dieser Konfiguration etwas weniger hohe Produktionszahlen hatten, deshalb hab ich geschrieben "etwas seltener". Ist aber Ansichtssache, so richtig speziell sind sie ja eben eigentlich doch nicht mit der Standard Motorisierung.
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Re: 71er Sportsroof Aufbereiten Fragen über Fragen

Beitrag von Rockstobe » 06.12.2013, 12:37

mustang88gt hat geschrieben:Hallo.

Wenn ich den Frögli beim Namen nennen könnte, dann würde ich darauf ne Antwort geben.

Aber wenn einer hier nur Fragen stellt und nicht mal seinen Namen nennen will, dann klinke ich mich hier aus...

En Gruess us Einsidlä

Urs

Sorry hab gedacht ich hätte mich mal in diesem Forum vorgestellt... Sorry werde ich wohl heute noch machen :halo:

Mein Name ist Hansueli und bin 22 Jahre alt und wohnhaft Umgebung Willisau (Ihr fragt euch sicher warum "Rockstobe", war das erste als mir eingefallen ist als Nicknamen da ich meine Privatbar so getauft habe)

Gruss Hansueli alias Rockstobe :wink:

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Re: 71er Sportsroof Aufbereiten Fragen über Fragen

Beitrag von bluestang » 06.12.2013, 16:07

Bei allen Änderungen hast du normalerweise keine Chance auf einen Veteranenstatus. Habe selber einen welcher Headers, 2 Rohr Anlage, Felgen...usw hat, alles eingetragen, aber Null Chance auf Veteran.
Aber macht nichts, dann geht man halt regelmässiger zu den Freundlichen bei der MFK ;)

Beim Öl ist es wichtig das Richtige zu nehmen, lass dir nichts anderes aufschwatzen.
Motor: 20W50 API SF oder 15W40 API SF
Automat: ATF Typ F (Ford Spezifikation M2C-33F/G) und nichts anderes !
Differantial: 80W90 und bei einer gesperrten Achse noch zusätzlich Friction Modifier

Gruss Fredi
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Re: 71er Sportsroof Aufbereiten Fragen über Fragen

Beitrag von Rockstobe » 22.04.2014, 20:43

So, da ich jetzt soweit bin das Öl zu wechseln, wollte ich mal nachfragen ob jemand zufällig die Ölmengen weiss? Da ich nicht unbedingt 10Liter Öl auf reserve haben möchte :mrgreen: Also es geht um Motorenöl --> Liter? Automatik öl --> Liter? Differential öl --> Liter?

Vielen Dank für die Hilfe!

Gruss Hansueli
:halo:

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Re: 71er Sportsroof Aufbereiten Fragen über Fragen

Beitrag von Camelback » 22.04.2014, 21:59

4qts für den Motor, 5 bei Filterwechsel, was eigentlich dazu gehört.
Weiss ich weil ichs grad gestern gemacht hab ;)
Tranny und Diff muss ich nach schauen...
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