mustang-cruising.ch

LINK: http://www.motorauthority.com/news/1090 ... -and-video

Der "GT 350" beim Test auf dem Nürburgring (auch eher was neues für die Stangs) - lässt vermuten, dass dies der "Nachfolger" des BOSS sein könnte und sich auf der Rennstrecke wohl fühlt und auch dem einen oder anderen europäischen Premium_marken Fahrzeug Kopfschmerzen bereitet.

wroooooooooom

ein Render wie das Ding ohne Camo aussehen könnte...

... und gleich noch was von der Rumor Mill

Gerüchten zu Folge soll Ford heute die Performance Zahlen bekannt geben (am späteren Nachmittag)

Was kann erwartet werden? Meiner Meinung nach dies:

V8: 454 PS (mehr als 444 PS, aber weniger als 480 PS)
V6: 335 PS
I4: 302 PS

Was die SVT Versionen angeht, da gehen die Spekulationen munter weiter und das wird sich vorerst auch nicht ändern. Die Hoffnung ist, dass wir im Januar 2015 das Auto sehen.

UPDATE

V8: 435 PS
V6: 300 PS
I4: 310 PS

Schräg, dass der V6 gedrosselt wird nur dass der EcoBoost etwas mehr PS und einige Nm mehr hat..

Wird aber bei uns ja eh kein Thema sein..

Ich denke Ford startet erstmal "tief", beim 2016er dürfte dann ein etwas grösserer Schritt kommen, besonders für den V8. Es gibt momentan nicht wirklich Grund zu aggressiv einzusteigen.

Ich denke der Ecoboost wird ein richtiges Hausfrauenauto und das macht mir ein bischen Sorge. Dann sieht man an jeder Ecke einen Ecoboost.

Für mich ist ein richtiger Mustang ein V8, mit dem jetzigen V6 kann ich ja noch leben, aber ein Ecoboost
Geht gar nicht. (Meine persönliche Meinung)

Wir weder mehr Mustangs sehen, damit muss man sich abfinden - ich sehe das aber nicht als Negativpunkt. Je besser die Verkaufszahlen für Ford desto höher die Chance, dass wir die "skunk works" Dinge kriegen wie GT350, GT500, Raptor, Lightning, etc...

... und ein Hausfrauenauto mit 310 PS und 433 nm? Auf diese Hausfrauen freue ich mich.

.........die fahren heute schon Porsche Cayenne und co. mit 700 PS und telefonieren noch immer mit dem Handy am Kopf.....

Bin wohl zu wenig an der Goldküste unterwegs

Hoffentlich die Standard-Bereifung

Weiss jetzt noch nicht, an was ich mehr Freude hätte. Am Fabrikat oder der Dimension. Bin immer noch gespannt darauf, ob die Räder den gleichen LK und Hub-bore haben.

Wäre meine nächste Reifenwahl, sollte der Gutjahr mal unten sein

Photoshop Magie:

http://www.stangtv.com/news/new-gt350-b ... mustang6g/