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Immer wieder werden Ölabscheider für das Kurbelgehäuse angeboten:



Meines Wissens haben Mustang Motoren aber schon einen eingebauten Ölabscheider. Ist so ein Ölabscheider nur Geldschneiderei, oder bringt er wirklich was?

MGTLoco hat geschrieben:Immer wieder werden Ölabscheider für das Kurbelgehäuse angeboten:



Meines Wissens haben Mustang Motoren aber schon einen eingebauten Ölabscheider. Ist so ein Ölabscheider nur Geldschneiderei, oder bringt er wirklich was?

Ich hab seit einiger Zeit so einen Oelabscheider eingebaut.
Seit diesem Zeitpunkt muss ich die Drosselklappen nicht mehr reinigen.

Gruss brummbrumm

Ersteres ist sicher der Grund, warum es diese überhaupt gibt und momentan derart angepriesen werden. Für den Mustang kann man schliesslich alles kaufen....
Moderne Motoren haben einen minimen Oeldampf-Ausstoss über das Kurbelgehäuse aufgrund immer besserer Öle. Herstellerseitig erreichen diese Motoren auch ohne zusätzliche Abscheider die heute strengen Abgasvorschriften. Bei älteren Motoren kann ein Drosselklappengehäuse schon mal ölig werden, aber bis sich dies im Leerlauf-Verhalten zeigt geht es lange.
Ich würde also lieber in Treibstoff investieren, der ist im Moment erschwinglicher als auch schon.....(mit dem Besten Ölabscheider braucht man erst mal was im Tank)

@ Swiss Stang
auch bei neueren Motoren kann das Drosselklappengehäuse ölig werden. Und so lange dauert das auch wieder nicht. Aus eigener Erfahrung!
O.K der Motor von meinem Ross ist ja auch schon der älteren Generation angehörig. Ist ja schon bald 10 jährig. Und hat die wahnsinnige Laufleistung von knapp 80 tausend Km drauf.

Gruss brummbrumm

Danke für die Information! Werde mich in den USA umsehen, da es dort ein großes Angebot zu besten Preisen gibt!