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Hallo allerseits

Mein 70 überbremst. Hat er ein Regulierventil. Könnte das defekt sein...? Lässt sich das prüfen...?
Ölverlust motor zu Getriebe. ...gibt villeicht einen Trick das für MFK zu dichten?....ölzusatz?
Bri gt das was....mit welchen kosten muss mann rechnen bei simmering wechsel?
Grues BEAT

Hallo Beat

Mein 70-iger hat bei der MFK auch überbremst. Regelventil gibt es nicht. Man kann eines einbauen nur hier im Aargau macht die MFK Probleme und will ein DTC Gutachten für das Regelventil. Nur das gibt es nicht.
Somit sind wir zu Plan B übergegangen möglichst viel Gewicht auf der Hinterachse: Reifendruck Vorne 3bar, Hinten 1,5bar, Tank voll und noch knapp 60kg Blei Kofferraum links und rechts im Unterboden. Mit diesem Massnahmen hat es geklappt und der Wagen hat fast nicht mehr überbremst. Die MFK war zufrieden.

Hallo Adrian

So was hab ich meiner Garage auch schon vorgeschlagen....er meinte die merken das mit dem Gewicht...
Danke für die Tips...

Hoi Beat

Wie letztmals am Stamm besprochen würde ich am auflaufenden Belag oben 1-2 cm abschneiden. Falls du etwas abenteuerlustiger bist, probier's mit ein wenig Graphit - oder Kupferfett auf dem auflaufenden Belag.

Bez. Oel: Ist es Motoroel? Falls ja, würde ich das Oel mal wechseln und mit 20W50 tauschen. Bekommst du beim Curiger. Braucht nach dem Wechsel inkl. Filter evt. 100 KM Fahrt. Bei meinem hats geholfen. Ansonsten Blech zwischen Getriebe und Automat lösen und abspreizen und ein Schwämmchen einkleben.

Viel Glück im Stall!

Bruno

Kein Mensch merkt das mit den Gewichten. Die in Wolldecken eingepackten Bleiklötze schön unter dem Ersatzrad auf der rechten und unter das "Brett" (weis nicht mehr wie es genau heisst) auf der linken Seite in die darunter liegenden "Taschen" legen. Wer schaut dort nach oder merkt das? Die MFK'ler sicher nicht.

Hallo Adrian

Das denke ich auch....aber Garagisten denken nicht praktisch sondern sind eher Nötli lastig....

Hallo Beat.

Du hast die falsche MFK-Prüfstelle und den falschen Mech, wenn ich Deine Posts so lese...

En Gruess us Einsiedlä

Urs

Sali Urs

Die MFK kann ich kaum aussuchen. Bei Nassem Wetter und beginender Kurve ist das Pony ausgebrochen....der Prüfer idt erschrockrn....und schon wars mein Problem.
Die Garagen die das überhsupt machen sind rar oder komplet ausgebucht bis Wintet. Oder kennst du eine?
Mein Mech hat ein Regulierventil eingebaut. Mal schauen obs durchgeht...müsste ja typengeprüft sein....aber das weis er ja auch....
Am Di geht er zur Nachkontrole...ich gehe nicht selber den ich nerve mich nur ab diesen Göttern....

Hoi Beat.

Pfäffikon / SZ ist viel weniger schlimm als der Hauptsitz...

Hattest wohl einen jungen "ich kann nur mit Assistenz-Systemen Auto fahren"-Prüfer...

Mein Mech sagt: "Das ist normal, und das wissen die auf der MFK auch."

Wenn ich Deine Blinker anschaue, dann weiss ich, dass ich NIEMALS einen Oldie in Schwyz vorführen werde!

En Gruess us Einsiedlä

Urs

Hab nochmal mit meinem Mech (selfmech dietikon) rücksprache gehalten:

meiner hat also auch überbremst. er hat ihm ein regulierventil eingebaut und gut ist. wurde in zürich nicht bemängelt.

von anderen 70er fahrern im raum solothurn habe ich schon gehört, dass sie die klötze eingeritzt haben. dann haben sie weniger fläche. mein mech hat mir da aber abgeraten.

Ok....sollte heute vorgeführt werden. ...bin gespannt....

Hoi Beat.

Und, durchgekommen..?

En Gruess us Einsiedlä

Urs

Meiner musst am 19.08. auch mal wieder vorgeführt werden. Habe auch ein Ventil an der Hinterbremse eingebaut und es wurde auch beanstandet (Nicht original). Doch mit der Ansprache auf Sicherheit ist dieses jetzt im Fahrzeugausweis aufgelistet.
Auch über die zu kleinen Endtöpfe wurden moniert. Mit der Überzeugungskraft, dass Originale nicht mehr erhältlich seien, sind nun auch diese im Fahrzeugausweis aufgeführt.
Somit gilt der Veteraneneintrag für die nächsten 6 Jahre wieder.

Gruss....
Mäce

Hallo zämä

Jawohl....wieder durch....Bremsregler hat geholfen...jedoch dürfte der Regler den Bremsdruck noch mehr runter regeln.
Zum Schluss meinte er noch dass der Blinker einwenig schnell Blinkt....probleme haben die!!
Ich habe das Gefühl dass die blinker schneller blinken und die Anzeigen besser funktioni3seit die Masse ok ist. Vielleicht nur einbildung. Für Veteran hats nicht gereicht. Die Endspitzen blattern chli und der Unterboden sei nicht so schön....wenn wunderts nach bald 50 Jahren...jedoch wurde nur rin kleines Blech eingebraten...halt ami mässig....so oder so wieder 3 Jahre ruhe....
Grues beat