Super Snake 2017 Zulassung / MFK

[Swisscow]

Hallo zusammen

Ich war bisher stiller Leser im Forum und immer schon an einem Shelby interessiert.

Hat man eine realistische Chance eine Supersnake Modell 2016 bei uns in der Schweiz zuzulassen? Was wird bisher bei den neuen Mustangs 6 noch zu ändern sein?.. und dann wäre es ja die 750 PS Variante.

Ich habe im Internet eine auf Basis des letzten Modells gesichtet, die haben die also scheinbar zugelassen bekommen. Sollte es mit der neuen leichter werden?

Vielen herzlichen Dank für Anregungen und Antworten, würde mich sehr freuen euch kennenzulernen wenn ich meine Shelby bekommen habe.

Ciao swisscow

[shoks]

Grundsätzlich sehe ich kein problem. Wird aber ziemlich sicher eine Einzelabnahme. Dass man da durch kommt ist keine garantie. In der Regel wird so lang kastriert bis es passt.

DTC und Fakt wissen da aber sicher mehr. Ich würd mal da auf die kostenpflichtige hotline anrufen. In der regel hat man da grad sehr kompetente leute dran.

Wenn schon mal eine angenommen wurde wissen die das.

Hol bei shelby die specs der 15er, 16er und 17er ab. (Welche alle teile wurden ersetzt zum stock gt500)

Meine vermutung ist, dass noch nie eine 15+ abgenommen wurde.

[Swisscow]

merci für das erste Feedback und gute Idden. Wir haben jetzt mal bei einem angefragt, der Homologationen macht. Eine 15+ gab es noch nicht, wir werden eine der ersten SS bekommen und dann wird wie du sehr schön beschreibst so lange kastriert bis es passt... wede euch auf dem Laufenden halten, sind vor allem

- Auspuffsound
- Abgaswerte

die zu erwarteten Herausforderungen? Ein Ford Mustang 2016 5.0 sollte ja perfekte Abgaswerte haben, oder?...kann dann ein Kompressor das so verschlimmern? Und auch Shelby lässt seine SS ja in Kalifornien zu, die sollten ja die strengsten Normen haben oder?

Ciao

[shoks]

Meines wissens ist es beim gt350er schon deutlich schwieriger geworden den durch zu bekommen. Drum kosten die angeblich so viel mehr als damals die neuen 14er. Die 350er haben meines wissens auch keine offenen luftfilter mehr.

Duttli und Engel sind 2 spezialisten was homologisation angeht.

Was Auspuff angeht, sind KS Automotive in neuenhof wohl die besten der schweiz. Könnt man auch fragen.

Warum ein shelby so viel schwieriger durch zu bekommen ist als ein gt , ist klar:

Kalifornien hat strenge abgas normen. Bei lärm sind sie aber überall in den usa liberaler als europa.

Ein kompressor ist darum dreckiger, weil er ja luft in den verbrennungsraum presst. Das heisst es wird auch mehr benzin hineingepresst. Ergo mehr abgas. Und die ss hat einen noch grösseren kompressor ls der 14er gt500.

Eine ss hat man glaub nur wegen den badges. Ansonsten holt man lieber einen svt shelby und macht die ss motorhaube drauf. Die 600ps kriegt man eh nicht mer vernünftig auf den boden mit 2 rädern.

Aber hey: ich will dich nicht abhalten. Die dinger sind wa s seehr exclusives und bei dwn treffen definitv ein highlight.

[Swisscow]

danke für die ausführliche Antwort...bestellt hab ich ihn jetzt, halte euch auf dem laufenden...

[shoks]

Au ja ... Umbedingt bitte.

Btw ist man auch immer am stamm auch ohne mustang dafür mit enthusiasmuss und neugierde willkommen.

[mustang88gt]

Hallo.

Btw ist man auch immer am stamm auch ohne mustang dafür mit enthusiasmuss und neugierde willkommen

An welchem Stamm..? Habe Dich schon lange nicht mehr gesehen, weder in Luzern noch in der Region Züri (der heute Abend ist)...

En Gruess us Einsiedlä

Urs